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把整个系统运行链中可能是最薄弱的环节着重加以考虑———该怎么解决才能使其达到系统的要求

2018-07-14 18:04:22 来源:网络

把整个系统运行链中可能是最薄弱的环节着重加以考虑———该怎么解决才能使其达到系统的要求

  图:电脑主机故障,全国机场停摆,84个离港航班遭延误

  离港系统只是公共信息系统这个“超级大航母”的众多具体应用中的一项。老百姓领工资、还房贷、存血汗钱的银联系统,令无数彩迷如痴如醉的彩票系统,关乎股民“命运”的证券交易系统、乘坐公交的市政“一卡通”系统,甚至考研需要的网上报名系统……这些与人们生活密切相关的“超级大航母”如果发生系统故障,也可能面临着“突然瘫痪”。一旦这些“超级航母”大罢工,如果没有及时的应对措施和应急机制,将导致灾难性的损失。

  机场离港系统的主机系统文件损坏,致使至少84个离港航班发生延误

  “离港系统发生故障,请广大旅客耐心等待!”北京首都国际机场的广播反反复复播放着这一句话。

  10月10日13时28分,设在北京首都国际机场的中国民航信息网络股份公司(以下简称“中航信”)离港系统突然发生故障;短短50分钟内,北京、广州、深圳、长沙机场至少84个离港航班发生延误,而受其影响的城市更是包括上海、长春、南京、南宁、温州、成都、郑州、太原、呼和浩特、重庆、兰州、香港、东京等等。

  离港系统,又称机场旅客处理系统。中国人民大学信息学院的硕士生导师蒋洪迅博士介绍说,它是机场专门为旅客办理乘机手续的大型实时计算机系统,具有离港控制、航班旅客信息提取和超重行李处理、登机牌以及行李牌打印等功能。

  目前,除春秋航空以外的国内所有的航空公司以及130多家机场都使用中航信的离港系统,设在中航信大本营的主机在后台统一进行运行和处理。

  电脑出了故障,航空公司的工作人员不得不手工为旅客办理值机手续。由于手工办理非常麻烦,所以办理速度之慢可想而知。

  无独有偶。就在当天早上5时许,香港国际机场办理登机手续的中央计算机系统发生故障,导致15班航机延误,10家航空公司受到影响。

  事实上,离港系统的“不听话”在今年已经不是第一次了。1月11日上午10点30分至11点10分,中航信的离港系统出现故障,导致包括成都、上海在内的全国多家机场无法按正常的流程工作。7月26日,北京首都国际机场2号航站楼的国内离港系统发生“瘫痪”,40分钟后,才得以恢复,结果32趟航班被延误,数千人滞留机场数小时。

  北京首都国际机场新闻中心介绍,经过初步排查,确定故障原因是机场离港系统的主机系统文件损坏而引起的,造成了航空公司的值机柜台无法办理相关手续。

  任何公共信息系统,都可能因电脑故障“突然瘫痪”

  实际上,离港系统只是公共信息系统这个“超级大航母”的众多具体应用中的一项。老百姓领工资、还房贷、存血汗钱的银联系统,令无数彩迷如痴如醉的彩票系统,关乎股民“命运”的证券交易系统、乘坐公交的市政“一卡通”系统,甚至考研需要的网上报名系统……这些与人们生活密切相关的“超级大航母”如果发生系统故障,也可能面临着“突然瘫痪”。

  “任何计算机系统都有其脆弱的一面,再先进的信息系统,都不能绝对避免故障的发生。”蒋洪迅指出,一旦这些“超级航母”大罢工,如果没有及时的应对措施和应急机制,将导致灾难性的后果。

  超负荷工作导致公共信息系统瘫痪

  公共信息系统为何会如此脆弱?

  “即使每个单独的部分一点也没问题,但它们联系在一起的时候,就可能有潜在的隐患。”蒋洪迅告诉记者,目前的信息系统其实是各种硬件设备、网络设施、操作平台、服务器以及数据库等多个应用系统之间复杂的请求与交互。

  以此次中航信离港系统突然发生故障为例,航空公司和机场的信息系统连接在一起,构成了一个全国性的复杂的“大鱼网”;即使其中的一个小节点出问题,也可能酿成不可预知的后果。

  蒋洪迅补充说,市政公共信息往往一年365天24小时的持续开通,一分一秒都不得闲,就连系统升级也是在不停止工作的状态下在线热升级,要想100%的避免出现故障并不现实。“这就好像一个‘连轴转’干活的工人,要让他永远不出错,不可能。”

  目前,对复杂信息系统的可靠性研究是一个世界性的难题。

  及时的应急机制是系统故障发生后减少损失的最好办法